公交车

1、行业背景

城市经济不断的发展、范围不断的扩张，公交公司也将走向高速发展。作为公司管理者，您是否正在为以下问题而发愁呢？ 

1） 虽然公交车辆安装了GPS定位系统，能够实现车辆导航和调度，但是旅客的财产安全得不到保障，尤其是行驶时容易发生发生盗窃、抢劫、争执、打架斗殴等安全事件，事后无法进行有力的举证； 

2） 司机的操作规范、车辆行驶路线无法监督，超速、疲劳驾驶、交通违规、开车打电话等不良行为，增加了运输过程中的安全隐患； 

3） 司机私自做主更改路线等违规行为，容易引发旅客抱怨/矛盾，同时也影响了企业的形象； 

4） 管理中心管理分散较难获取准确的运营数据，无法对驾驶员进行有效的考核，司机虚报、假报等行为无法得到遏制，导致运营成本增加； 

5） 运输路途中遇到交通意外、车辆故障、塞车等突发事件，监控中心不能及时响应，导致不能按时到达，容易引发旅客抱怨； 

6）社会对公交公司服务质量要求的不断提高，只有不断提高自身的服务水平才能在市场竞争中取胜。

智能公交运营监控调度系统，综合运用GPS卫星定位技术、无线通讯技术（GPRS/4G）、GIS地理电子信息技术、网络通讯技术、计算机技术、自动控制技术、软件技术等多项高新技术和运筹算法，以生产监控、运营调度和公交综合业务信息管理为主线，以人员和车辆为两大资源，辐射到各个生产运营、管理环节，实现公交企业生产运营、人力资源、车辆资源、物资资源、信息流的有效管理和控制，帮助公交企业实现生产调度信息化、自动化、智能化，以大大提升快速公交系统的管理水平和运营效率，改变城市公交的工作方式，提高管理水平、服务水平和工作效率。 系统突出特点在于其功能全面、管理自动化、智能化，可扩展性、兼容性好，满足企业管理动态变化的需求。“智能化”建立在数学模型之上，具有很高实用性和很强决策分析性。

3G/4G车载智能监控系统包含前端车载监控系统、移动通讯网络、服务器监控中心。以先进性、实用性、可扩充性、可靠性、安全性、易用性的设计原则；系统化、灵活性、高效率、稳定性的宗旨建立。

A:前端车载监控系统 

前端车载监控系统是整个方案的重要组成部分，它是通过在车内外安装摄像头采集音视频数据，实现安全无死角监控；并利用GPS全球卫星定位系统实现对车辆进行实时定位和报站等服务。同时外接车载报警开关（如：报警按钮、刹车、门磁开关等）、配备数字对讲机可实现平台对设备端一对一或一对多对讲；安装疲劳驾驶仪可防止司机疲劳驾驶，避免发生交通意外；安装温度传感器可提供旅客室内外温差信息。并通过车载MDVR主机对音视频、GPS、报警数据进行编码、存储及3G/4G无线网络上报服务器，从而实现对车辆的远程监控与管理。 

2)驾驶位摄像头：规范运营操作； 

3)前门摄像头：监控乘客上车； 

4)过道前视摄像头：无死角监控、防止车内扒手； 

4)过道后视摄像头：无死角监控、防止车内扒手； 

5)后门摄像头：监控乘客下车； 

6)后车厢前视摄像头：无死角监控、失物查询、防止车内扒手； 

6)车尾后视摄像头：车后路况监控。

由于前端车载监控系统各监控点处于不断移动的使用环境，因此音视频、GPS、客流量统计和报警数据只能通过3G/4G移动网络进行传输。同时，通过3G/4G移动网络也可完成设备的远程升级、设备参数修改、数字对讲及报警信息查看等远程管理操作。 

服务器监控中心是由服务器群、后台管理软件及客户端软件构成的远程监控与管理中心，它采用集中化、分布式网络管理架构，可同时实现多台车辆的远程实时监控、录像、抓拍；录像搜索、下载、分析回放；并结合GIS电子地图可查看车辆分布状态；查询行车轨迹并回放；查看报警信息，快速定位报警车辆的地理位置及现场视频等。同时，在公交总站停车场配置WiFi自动下载服务器，可自动将监控录像文件下载到各车队指定的服务器存储。